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’22년 4월 수출입 컨테이너 운임 현황수출입 해상 컨테이너 2티이유*(2TEU, 40피트) 당 신고운임 평균 * 2티이유 = 40피트(1219.2cm) 표준 컨테이너 크기 단위 (수출) 미국 서부는 14,031천원(전년 동기 대비 146.2%↑), 미국 동부는 16,267천원(236.0%↑), 유럽연합은 13,349천원(200.1%↑), 중국은 1,267천원(40.4%↑), 베트남은 2,033천원(67.6%↑)으로 증가했으나, 일본은 1,104천원(17.2%↓)으로 감소 (수입) 미국 서부는 3,218천원(전년 동기 대비 38.9%↑), 미국 동부는 2,827천원(82.8%↑), 중국은 2,808천원(44.9%↑), 일본은 1,298천원(34.5%↑), 베트남은 2,819천원(78.0%↑)으로 증가했으나, 유럽연합은 1,999천원(6.7%↓)으로 감소 대상국 수출 수입 평균운임 증감률 (전년 동기 대비) 평균운임 증감률 (전년 동기 대비) 미국 서부 14,031천원 +146.2% 3,218천원 +38.9% 미국 동부 16,267천원 +236.0% 2,827천원 +82.8% 유럽연합 13,349천원 +200.1% 1,999천원 -6.7% 중국 1,267천원 +40.4% 2,808천원 +44.9% 일본 1,104천원 -17.2% 1,298천원 +34.5% 베트남 2,033천원 +67.6% 2,819천원 +78.0%
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‘대한민국 최고농업기술명인’후보자 모집최고 수준의 농업기술을 보유하고 이를 활용해 지역 농업 발전에 기여하고 있는 농업인을 찾는다. 농촌진흥청(청장 조재호)은 6월 3일까지 2022년 ‘대한민국 최고농업기술명인’ 선정을 위한 후보자를 모집한다고 밝혔다. ‘대한민국 최고농업기술명인(이하 농업기술명인)’은 농업인의 자긍심을 높이고 후계 농업인에게 귀감이 되는 인물을 발굴하기 위해 2009년부터 선정하고 있다. 식량, 채소, 과수, 화훼‧특작, 축산 5개 분야에서 각 1명을 선정하며, 지난해까지 총 60명의 농업기술명인을 지정했다. 후보자 심의과정에서 해당 분야에 적격자가 없다고 판단된 경우 선정하지 않는다.* * 미 선정 사례 : 2010년 과수․축산, 2012년 채소, 2014년 식량, 2021년 채소 농업기술명인 후보 신청자는 현재 농․축산물을 생산하며 전체 영농 경력 20년 이상, 동일 영농 분야에 15년 이상 종사한 경력을 증빙할 수 있어야 한다. 또한 생산기술, 가공, 유통, 상품화 등에서 본인이 보유한 최고수준의 기술을 다른 농업인에게 보급․확산하며 농업 발전에 기여하고 있는 점을 입증해야 한다. 특히 다른 농가 및 후계 농업인을 대상으로 농업기술 지도가 가능하고, 본인이 경영하는 농장과 가공시설 등을 현장 교육장으로 개방․운영할 수 있어야 한다. 신청서류는 농업기술센터에 비치되어 있고, 농촌진흥청 누리집–정책홍보–새 소식-공지사항에서 내려 받을 수 있다. 서류 작성 후 거주지역의 시‧군 또는 특‧광역시 농업기술센터*에 방문 또는 우편으로 접수하면 된다. * 거주 지역에 농업기술센터가 없을 경우 시․군청 농업기술보급 관련 부서에 문의 후보자 접수에 관한 자세한 내용은 각 농업기술센터 농업기술명인 선정 담당자에게 문의하면 된다. 1차 심사에서는 농업기술센터가 제출 서류를 토대로 현장 실태조사를 실시해 사실 여부를 확인하고, 2차로 농업기술원 또는 특․광역시 농업기술센터의 서류 심사를 거쳐 분야별 1명을 선발한다. 3차 심사에서는 농촌진흥청 외부위원으로 구성된 심사단이 최종 서류심사(30%)와 현지 심사(70%)를 실시해 10월 중 최종 선정할 계획이다. 농업기술명인으로 선정되면 상금 500만 원, 인증패, 핸드프린팅(기념손찍기) 동판을 수여하며, 생산 농‧축산물에 ‘대한민국 최고농업기술명인 인증표’를 부착할 수 있다. 또한 농촌진흥청이 추진하는 신규 사업과 정책 발굴을 위한 자문위원으로 참여하게 된다. 농업기술명인 모임체인 명인회 류지봉 회장은 “고품질 농산물 생산은 물론 농업에 대한 남다른 철학과 기술을 겸비한 새로운 농업기술명인이 발굴되길 기대한다.”라고 말했다. 농촌진흥청 기술보급과 조은희 과장은 “농업기술명인들의 위상 강화와 역량 발휘를 위한 방안을 모색해 추진할 계획이며, 농업기술명인이 보유한 우수한 농업기술이 계승될 수 있도록 청년․후계 농업인과 명인 교류도 강화하겠다.”라고 말했다.
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산업부, 신규원전 수주 총력해외 원전 수주를 위한 민관의 노력이 본격 추진된다. 산업통상자원부(장관 이창양, 이하 산업부)는 5.16일 국내 원전의 수출경쟁력 강화 및 수주가능성 제고를 위해 총 47.9억원(국비 33.2억원) 규모의 ’22년도 원전수출기반 구축사업‘을 시행한다고 밝혔다. <원전수출기반구축사업 개요> 사업 목적: 원자력 산업의 수출경쟁력 강화 및 수주 가능성 제고 기간/ 규모: ‘11년~계속 / ’22년 47.9억원 (국비 33.2억원) 시행주체: 산업부 · 한국원전수출산업협회 등 주요내용: 국제협력 및 홍보, 국내 역량 강화, 정책·시장연구 등 산업부는 최근 전 세계적 탄소중립 기조 확산과 에너지 안보 중요성 증가 등 원전의 중요성이 부각됨에 따라, * (EU) 택소노미에 원전 포함(‘22.2), (영국) 원전비중 확대정책(現 16%→ 최소 25% 이상) 발표 (’22.4) 원전수출이 원전생태계 복원과 국부 창출을 위한 성장 동력으로 활용하기 위한 중요한 수단이라고 보고, 동 사업을 활용해 민관의 수주역량을 총 결집하여 해외 원전수주 가능성을 높여나간다는 계획이다. 특히, 금년에는 체코, 폴란드 등 원전 도입이 본격 추진되고 있는 국가들을 중심으로 국별 특성과 여건에 맞춰 원전수출 네트워크 구축, 기자재 수출지원, 기반조성 등 다양한 수주활동을 전개해 나간다는 계획이다. 원전 수출 로드쇼, 원전수출대상국 정부·산업계·학계 주요인사 초청, 미디어 홍보 등을 통해 한국 원전의 이미지 제고 및 기술력을 홍보하고, <국제 행사 개최 · 참가> 원전로드쇼 개최: (사우디) 팀코리아 원전로드쇼, (UAE) 2022 원자력 공급자 포럼, (체코) 한-체 미래포럼 간담회, (폴란드) APR 1400 공급자 심포지엄 등 행사 참가: (영국) WNA(국제원자력협회) Symposium, (터키) Nuclear Power Plnat Expo & Summit, (우즈백) Power uzbekistan 2022, (미국) 5th IAEA Ministerial Conference 등 중소·중견기업 해외 전시회 참석 지원, 해외 판로 개척 지원 컨설팅* 등 국내 중소·중견 원전기업들의 해외 기자재 수출을 지원하는 한편, * 기업별 수출 희망국가 조사 → 수출 절차 연구·정보 제공 원전 및 기자재 발주정보 입수, 수출경쟁국 정보 제공 등 원전 수출 관련 인프라 구축을 추진할 계획이다. * 입찰정보 제공을 위한 원전수출정보시스템(K-Neiss) 운영, 원전도입국 관련 동향·이슈 보고서 발간, 수출대상국 현지화 로드맵 수립 등 산업부 박동일 원전산업정책관은 “신규 원전 및 기자재 수주는 국내 원전 생태계 복원 및 국가 경제에 긍정적인 효과를 가져올 것“이라고 강조하면서, “우리원전의 우수성과 경제성에 대한 홍보와 외교적 수주노력을 강화하고, 이를 뒷받침하기 위한 민관 공동의 ‘원전수출전략추진단’도 만들어 조속히 가동에 들어갈 수 있도록 하겠다.”고 말했다.. [출처] 대한민국 정책브리핑(www.korea.kr)
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윤 대통령 “민생 안정 어느때보다 시급…추경, 국회 협조 요청”윤석열 대통령은 16일 “민생 안정이 그 어느때보다 시급하다는 점을 고려해 추경이 이른 시일 내 확정될 수 있도록 국회 협조를 간곡히 요청드린다”고 말했다. 윤 대통령은 이날 취임 후 처음으로 국회에서 한 추경안 관련 시정연설에서 “이번 추경안은 소상공인에 대한 손실보상과 서민 생활의 안정을 위한 중요한 사업들을 포함하고 있다”며 이 같이 밝혔다. ☞ [전문] 윤석열 대통령 국회 시정연설문 앞서 정부는 지난 12일 첫 임시국무회의를 열고 중앙정부 지출 기준으로 36조4000억원, 지방이전 재원까지 총 59조4000억원 규모의 추경안을 의결했다. 코로나19 방역조치로 피해를 본 소상공인에 600만∼1000만원의 손실보전금을 추가로 지급하는 내용이 핵심으로 ▲소상공인에 대한 온전한 손실보상(26조3000억원) ▲방역 보강 및 향후 일반 의료체계 전환 지원(6조1000억원) ▲고물가, 산불 등에 따른 민생안정 지원(3조1000억원) ▲하반기 코로나 재유행 등에 대비한 예비비 보강(1조원) 등으로 짜여졌다. 윤 대통령은 “지금 우리가 직면한 대내외 여건이 매우 어렵다”며 “탈냉전 이후 지난 30여 년간 지속돼 오던 국제 정치·경제 질서가 급변하고 있다. 정치·경제·군사적 주도권을 놓고 벌어지는 지정학적 갈등은 산업과 자원의 무기화와 공급망의 블록화라는 새로운 흐름을 만들어 내고 있다”고 언급했다. 그러면서 “우리가 직면한 위기와 도전의 엄중함은 진영이나 정파를 초월한 초당적 협력을 어느 때보다 강력히 요구하고 있다”며 “지금 대한민국에는 각자 지향하는 정치적 가치는 다르지만 공동의 위기를 극복하기 위해 기꺼이 손을 잡았던 처칠과 애틀리의 파트너십이 그 어느 때보다 필요하다”고 강조했다. 윤 대통령은 “진정한 자유민주주의는 바로 의회주의라는 신념을 가지고 있다. 의회주의는 국정운영의 중심이 의회라는 것”이라며 “저는 법률안, 예산안 뿐 아니라 국정의 주요 사안에 관해 의회 지도자와 의원 여러분과 긴밀히 논의하겠다. 마땅히 그래야 한다고 생각한다”고 말했다. 윤 대통령은 이어 연금·노동·교육 개혁의 중요성을 강조하면서 “지금 추진되지 않으면 우리 사회의 지속 가능성이 위협받게 된다. 더이상 미룰 수 없다. 정부와 국회가 초당적으로 협력해야만 한다”고 밝혔다. 윤 대통령은 “오늘 제안 설명을 드릴 추경안은 우리 앞에 놓인 도전을 의회주의 원리에 따라 풀어가는 첫걸음으로서 의미가 크다고 생각한다”며 “정부가 이번 추경을 편성하는 과정에서 고려한 것은 소상공인의 손실을 온전히 보상하고 민생 안정을 충분히 지원하면서도 금리·물가 등 거시경제 안정을 유지하면서 재정의 건전성도 지켜야 한다는 점이었다”고 설명했다. 또한 윤 대통령은 “우리는 코로나바이러스의 위협에 노출된 북한 주민에게 필요한 지원을 아끼지 않아야 한다”며 “인도적 지원에 대해서는 남북관계의 정치·군사적 고려 없이 언제든 열어놓겠다는 뜻을 누차 밝혀 왔다. 북한 당국이 호응한다면 코로나 백신을 포함한 의약품, 의료기구, 보건 인력 등 필요한 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다. [출처] 대한민국 정책브리핑(www.korea.kr)
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지난해 2030 상위 20% 자산 9.8억원, 하위 20%의 35.3배..격차 더 확대2021년에도 이어진 자산가격 상승으로 2030세대 내 자산격차가 악화된 것으로 나타났다. 2030세대 내 소득도 상위 20%가 하위 20%의 6.5배에 달했다. 더불어민주당 김회재 의원(전남 여수시을)이 통계청 가계금융복지조사 마이크로데이터를 분석한 결과에 따르면 지난해 20~30대가 가구주인 가구의 평균 자산은 3억5천651만원이었다. 이는 전년(3억1천849만원)대비 약 3천8백만원이 증가한 수치다. 20~30세대 전체 평균 자산은 늘었지만 자산 격차는 심화됐다. 지난해 기준 20~30대 내 자산 하위 20%인 1분위의 평균 자산은 2천784만원으로 전년대비 311만원(12.6%) 증가했다. 반면 자산 상위 20%인 5분위의 평균 자산은 9억8천185만원으로 전년대비 1억1천141만원(12.8%)이나 급등했다. 이에 따라 자산 하위 20% 대비 상위 20%의 자산격차를 보여주는 지표인 자산 5분위 배율은 2020년 35.20배에서 지난해 35.27배로 0.07배p 악화됐다. 2019년 대비(33.21배)로는 자산 5분위 배율이 2.06배p나 심화됐다. 코로나로 늘어난 유동성으로 자산가격이 본격적으로 상승하기 이전이었던 2019년에는 20~30세대 내 상위 20%의 자산은 8억원, 하위 20%의 자산은 2천409만원이었다. 20~30세대 내 소득격차도 큰 폭으로 나타났다. 2020년 기준 20~30세대 내 경상소득 하위 20%의 경상소득은 1천968만원으로 전년대비 131만원(7.2%) 증가했다. 상위 20%의 경상소득은 1억2천832만원으로 전년대비 742만원(6.1%)이 뛰어올랐다. 경상소득 5분위 배율은 2020년 6.52배로 2019년(6.58배) 대비 소폭 개선되긴 했지만 여전히 상위 20%가 하위 20% 대비 6배나 많은 소득을 얻고 있었다. 다만 청년층 자산격차의 주된 원인이 소득격차가 아닌 부의 대물림 때문이라는 분석도 나온다. 20~30대 가구의 자산 분위별 소득을 분석한 결과 상위 20% 자산을 가진 가구의 평균 경상소득은 1억592만원, 하위 20%의 평균 경상소득은 3천87만원이었다. 자산 상위 20%와 하위 20%의 소득격차는 3.43배로 자산 5분위배율(35.27배) 대비 크게 낮았다. 소득격차만으로는 35배에 달하는 자산격차를 설명하기 어렵다는 뜻이다. 김회재 의원은 “악화되는 양극화에 청년들은 꿈도 희망도 잃고 있다”며 “자산·소득 격차 와 같은 경제적 불평등을 해소하는 ‘정의로운 전환’이 절실한 시기”라고 강조했다. 김 의원은 “삶의 출발선에서부터 극복하기 어려운 격차를 안고 시작하는 것은 공정하지 못하다”면서 “‘부모찬스’가 없는 청년들도 격차를 해소할 수 있는 공정의 사다리가 마련돼야 한다”고 덧붙였다. <통계청 2021년 가계금융복지조사 마이크로데이터 분석결과(만원)> 2021년 20~30대 자산분위 자산 (2021년 기준) 경상소득 (2020년 기준) 1분위 2,784 3,087 2분위 11,698 4,501 3분위 23,992 5,728 4분위 41,450 6,986 5분위 98,185 10,592 전체 35,651 6,181 2020년 20~30대 자산분위 자산 (2020년 기준) 경상소득 (2019년 기준) 1분위 2,473 3,046 2분위 10,755 4,346 3분위 22,029 5,470 4분위 36,871 6,840 5분위 87,044 9,963 전체 31,849 5,935 2020년 기준 20~30대 소득분위 경상소득 1분위 1,968 2분위 3,690 3분위 5,247 4분위 7,147 5분위 12,832 전체 6,181 2019년 기준 20~30대 소득분위 경상소득 1분위 1,836 2분위 3,650 3분위 5,159 4분위 6,926 5분위 10,517 전체 5,935
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역대 최악의 추경, 농해수위 2부3청 예산삭감 4,930억새정부 첫 추가경정예산안을 두고‘한국 농어업이 현재도 미래도 없다는 것을 보여주는 듯한 역대 최악의 추경’이라는 비판이 제기되었다. 지난 7차례 코로나 추경과 비교했을 때 기후위기 대비 물관리 사업 및 농어업 R&D등 국회 농해수위 소관기관의 핵심사업에 대한 가장 큰 규모의 예산 삭감안이 담겨있을 뿐 아니라 민간기업인 농협에 책임을 전가하는 방식으로 추진되기 때문이다. 더불어민주당 국회 농림축산식품해양수산위원회 서삼석의원(영암·무안·신안)이 16일 2022년 제2회 추가경정예산안 상임위 상정을 앞두고 제출받은 “농해수위 소관 *2부3청 코로나 추경예산 반영현황”자료에 따르면 총 4,930억원의 예산이 삭감될 예정이다. 기관별로는 해양수산부가 2,180억원으로 감액규모가 가장 크고 농식품부 2,132억, 농진청 422억, 산림청 168억, 해경청 28억 순이다. 농해수위 소관 2부3청 코로나 추경예산 반영현황 구분 2020년 2021년 2022년 계 2022년 추경 4차례 추경 2차례 1차 추경 2차 추경(안) 국가전체 추경 순증액 (단위: 조원) 42.4조 46.9조 16.6조 105.9조 52.4조 추경 순증액 (단위: 억원) 농식품부 △609 2,627 - 2,018 △2,132 해수부 △1,214 62 - △1,152 △2,180 농진청 △88 - - △88 △422 산림청 11 359 - 370 △168 해경청 △252 3 - △249 △28 계 △2,152 3,051 - 899억 △4,930억 자료: 농해수위 소관 2부 3청 제출자료 재구성 *농림축산식품부, 해양수산부, 농촌진흥청, 산림청, 해양경찰청 삭감된 사업들에는 ▲기후위기 대비 물관리 ▲종자 및 수산물 수급 등 농어업 분야 핵심 R&D사업 ▲재해대책 사업 등 한국 농어업의 현재와 미래를 위한 핵심사업들이 대거 포함되었다. 새정부 추경안이 확정될 경우 2022년 본예산 기준 2.8%로 역대 최저치를 기록했던 국가전체대비 농식품부 예산비중은 2.5% 까지 쪼그라들어 역대 최저치 기록을 다시한번 갈아치우게 된다. 해양수산부는 1.1%에서 0.9%로 역대 처음으로 1%밑으로 떨어지게 된다. 2022년 국가 전체대비 농식품부/해수부 예산비중 구분 2022년 본예산 2022년 본예산+1차, 2차 추경 국가전체 607.7조(100%) => 676.7조(100%) 농식품부 168,767억(2.8%)=> 166,635(2.5%) 해수부 63,849억(1.1%)=> 61,669억(0.9%) 자료: 농식품부, 해수부 제출자료 재구성 새정부 추경안의 농어업분야 삭감은 지난 정부의 코로나 추경과 비교해도 압도적으로 큰 규모이다. 2020년 1월 20일 국내 코로나 첫 발생 이후 2022년 1월까지 문재인 정부기간 7차례의 추경안이 편성되는 동안 농해수위 소관 2부 3청 예산은 899억원이 증액되었다. 2020년에는 2,152억원이 감액되었지만 2021년 1차인 3월 추경에 농수축산림인 재난지원금이 편성되는 등 총 3,051억원의 농어업관련 예산이 증액된 결과이다. 농어업분야 감액규모뿐 아니라 농협에 책임을 떠넘겨서 결국 농민들에게 피해를 전가하는 방식도 문제점으로 지적된다. 추경안에 담긴「무기질비료 가격 안정지원」사업은 비료 가격 폭등으로 인한 가격 인상분 80%를 농가에 지원하는 목적인데, 2022년 총사업비 6,000억원중 60%인 3,600억원을 농협이 부담하도록 했다. 정부부담은 10%인 600억원에 불과하다. 농업인 부담 보험료의 35%~60%를 국가가 지원하는「농업재해보험」사업은 가입자들을 위해 농협손해보험이 선 집행한 금액 1,240억원을 2022년에 농식품부로부터 돌려받을 예정이었지만 새정부 추경안에서 1,000억원이 삭감되었다. 서삼석 의원은 “농어민들에게 꼭 필요한 재난지원금은 주지 않으면서 농어업 예산을 대폭 삭감해 놓은 것인데, 인건비, 유류비, 비료값, 농산물 가격폭락 등 이중 삼중의 고통을 겪는 농어민들이 피해자가 아니면 어느 산업종사자가 피해자인가?”라며“과연 새정부의 농어업정책의 기조와 철학이 무엇인지 심히 우려스럽다”라고 일갈했다. 이어 서삼석 의원은 “새정부 추경안에서 삭감된 농어업 예산들이 최소한 2022년 본예산 수준으로 회복해야 한다”라며 “피치못하게 증액이 안된다면 최소한 2023년 본예산에 삭감된 예산만큼 증액시키겠다는 확실한 약속이라도 있어야 한다”라고 밝혔다. 한편 서삼석 의원은 ▲고유가로 고통받는 어업인 지원을 위한 유가연동보조금 ▲산불진화 대응 노후 헬기 교체 ▲의경/해군에 비해 열악한 해경 급식비 인상예산을 추경안에 증액 반영해줄 것을 강력히 요청했다.
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기업인이라면 놓치지 말아야 할 경기도 인증사업 3가지경기도가 코로나19의 영향으로 어려운 경영환경에 놓인 기업들이 주목할 만한 사업을 진행하고 있다.지난 2일, 도는 일자리 우수기업, 경기가족친화 일하기 좋은 기업, 유망중소기업 인증에 참여할 기업을 모집한다고 밝혔다.이 사업들은 일자리 창출에 힘쓴 중소기업에 고용환경개선지원 등 다양한 혜택을 지원하는 한편, 가족친화제도를 모범적으로 운영하는 도내 기업에 여러 가지 인센티브를 제공한다. 또, 성장 잠재력이 높은 중소기업에 총 55종의 특별혜택을 지원한다.이제까지 경험해보지 못했던 코로나19 팬데믹으로 어려움을 겪고 있는 기업에 단비가 되어줄 경기도의 3가지 인증사업을 소개한다. ‘2022년도 일자리우수기업 인증제’는 도내 고용 창출, 고용유지 실적 및 근무환경, 기업 성장성이 우수한 기업을 일자리 우수기업으로 인증, 각종 혜택을 부여하는 사업이다. © 경기도청 ■ 올해 일자리우수기업 80여 곳 인증…고용환경개선지원 등 다양한 혜택 부여경기도와 경기도일자리재단이 추진하는 ‘2022년도 일자리우수기업 인증제’는 도내 고용 창출, 고용유지 실적 및 근무환경, 기업 성장성이 우수한 기업을 일자리 우수기업으로 인증, 각종 혜택을 부여하는 사업으로, 2009년부터 12년간 지속 시행해왔다.지난해는 총 92개 사를 인증했으며, 이중 우수업체 18개 사에 노동자의 복지 향상을 위한 고용환경개선사업비 총 6억500만 원을 투자한 바 있다.모집 공고일(4월 25일) 기준, 도내 3년 이상 소재 중소기업 중 ‘최근 1년간 평균 고용증가율이 5% 이상이면서 평균 고용증가 인원이 3명 이상인 업체’ 또는 ‘최근 1년간 고용증가 인원이 5명 이상인 업체’면 참여가 가능하다.도는 서류심사와 현장실사, 선정심의위원회 평가 등을 통해 올해 80개 사 내외를 일자리 우수기업으로 인증할 계획이다.특히 올해는 코로나19 영향으로 어려운 경영환경을 고려해 더 많은 기업이 혜택을 받을 수 있도록 신청 자격을 완화하고, 상·하반기로 나눠 인증하던 지난 방식과 달리 80개 업체를 한꺼번에 선발해 선정기준의 통일성을 꾀했다.아울러 노무사·일자리 분야 전문가 자문을 반영해 심사항목을 대폭 개선, 일자리 증진에 실질적으로 이바지한 업체가 우선 선정될 수 있도록 했다.일자리 우수기업에 선정되면 인증서와 현판은 물론, 지방세 관련 세무조사 면제(3년), 중소기업 육성자금 신청 시 가점부여 등 27가지 다양한 혜택을 받을 수 있다. 이와 함께 일자리 증대실적에 따라 고용환경을 개선하기 위한 지원금을 최대 4,000만 원까지 지원할 계획이다.인증 기간은 인증일로부터 2년으로, 일자리 증가율 요건을 충족하는 기업의 경우 1회만 2년간 추가 연장이 가능하다.참여를 희망하는 기업은 5월 24일까지 ‘잡아바 접수시스템(apply.jobaba.net)’을 통해 신청하면 된다. 자세한 사항은 경기도일자리재단 공익적일자리팀(031-270-9672)에서 안내받을 수 있다. ‘경기가족친화 일하기 좋은 기업 인증사업’은 노동자가 일과 가정생활을 조화롭게 병행할 수 있도록 가족친화제도를 모범적으로 운영하는 도내 기업을 발굴해 인증 후 다양한 혜택을 부여한다. © 경기도청 ■ ‘경기 가족친화 일하기 좋은 기업’ 모집…51개 다양한 인센티브 제공‘경기가족친화 일하기 좋은 기업 인증사업’은 노동자가 일과 가정생활을 조화롭게 병행할 수 있도록 가족친화제도를 모범적으로 운영하는 도내 기업을 발굴해 인증 후 다양한 혜택을 부여한다.올해는 30개 사를 신규 인증하고, 기존 인증기업(2019년 인증기업)에 대한 재인증을 시행할 예정이다. 신청 대상은 주 사무소나 제조시설이 경기도에 소재하고 있는 업력 2년 이상 기업 또는 기관이다.경기도는 서류심사와 현장실사를 통해 ▲가족친화제도 운영 실태 ▲CEO 관심 및 실행 의지 ▲기업의 안정성 ▲재직자 만족도 등을 중심으로 평가를 진행하고, 인증위원회 심의를 열어 최종 인증기업을 선정할 계획이다.인증기업에는 경기도지사 명의의 인증서와 현판을 수여하고, 중소기업육성자금이나 해외전시회 참가 지원사업 신청 시 가점 부여 등 8개 기관에서 운영 중인 51개 항목의 다양한 인센티브를 제공한다.특히 신규인증 중소기업은 최대 200만 원 한도 내에서 직원 건강관리 지원, 노동환경 개선, 가족친화경영 교육 등에 필요한 ‘가족친화 프로그램 운영 지원금’을 지원받을 수 있다.인증 유효기간은 올해부터 2025년까지 3년으로, 인증식은 오는 11월에 개최될 예정이다.참여를 희망하는 기업은 오는 5월 31일(월) 오후 5시까지 경기도워라밸링크(13b.gg.go.kr) 또는 이지비즈(www.egbiz.or.kr)에 접속해 온라인으로 신청하면 된다.자세한 사항은 경기도 홈페이지(www.gg.go.kr) 고시·공고를 참고하거나, 사업을 주관하는 경기도경제과학진흥원(031-259-6115)으로 문의하면 된다. ‘2022 유망중소기업 인증사업’은 성장 잠재력이 높은 중소기업을 발굴해 미래 성장동력 확충과 일자리 창출을 이끌 강소기업으로 육성하는 경기도의 대표 인증제도이다. © 경기도청 ■ ‘2022 유망중소기업 인증사업’ 추진…5년간 55종 특별혜택 보따리 푼다경기도가 ‘2022 유망중소기업 인증사업’을 추진, 올해 총 200개 사에 다양한 지원을 펼친다.이 사업은 성장 잠재력이 높은 중소기업을 발굴해 미래 성장동력 확충과 일자리 창출을 이끌 강소기업으로 육성하고자 지난 1995년부터 시행하고 있는 경기도의 대표 인증제도이다.지난해 211개 사 등 그간 총 6,411개 사를 인증했으며, 현재 953개 사가 인증을 유지하고 있다. 인증 유지기업의 평균 매출액을 살펴보면, 인증 당시 117억 원에서 인증 후 4년 차에 260억 원으로 증가했고, 총 3,118개의 일자리를 창출하는 등 높은 성과를 나타내고 있다.올해는 도내 본사 또는 공장을 보유한 업력 2년 이상의 중소기업을 대상으로, 스타트업 10개 사, 최초인증 150개 사, 재인증 40개 사 등 총 200개 사를 인증한다. 인증 유지 기간은 5년(재인증은 3년)이다.이중 ‘스타트업’은 공고일 기준 업력 2년 이상 3년 미만, ‘최초인증’은 업력 3년 이상, ‘재인증’은 인증이 만료됐거나 올해 만료 예정인 업체 중 다시 인증받길 희망하는 기업이 해당한다.유망중소기업으로 인증받은 기업에는 경기도지사 명의의 인증현판 및 인증서, 인증마크 사용권이 주어진다. 또한 인증기간 동안 경기도 중소기업 지원사업 신청 시 가점 부여, 중소기업 육성자금 신청 시 가점 및 추가 금리지원, 브랜드 확산 및 광고·홍보 지원 등 8개 기관에서 운영하는 총 55종의 다양한 특별혜택을 지원받는다.도는 서류평가, 법 위반 조회·검증, 현장 조사, 인증심의위원회 등의 절차를 거쳐 오는 11월 중 최종 대상을 확정할 예정이다. 주요 평가 항목은 성장성, 수익성, 안정성, 지식재산권 보유, 수출실적, 인증 보유 등이다.특히 올해는 비즈니스 혁신 노력에 대한 비중을 늘리고, 지식재산권(실용신안, 상표권, 디자인등록 등) 관련 지표를 확대하는 등 서비스 업종을 비롯한 다양한 아이템을 보유한 혁신기업들의 참여기회를 확대하기로 했다.참여를 희망하는 기업은 오는 5월 31일까지 이지비즈(www.egbiz.or.kr)를 통해 신청하면 된다. 자세한 사항은 경기도 홈페이지(www.gg.go.kr) 고시/공고를 참고하거나 경기도 특화기업지원과(031-8030-3013), 경기도경제과학진흥원 SOS 지원팀(031-259-6282)으로 문의하면 된다.
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제주청년, 메타버스에서 취업 잡자![더코리아-제주] 제주특별자치도는 오는 16일부터 27일까지 ‘2022 온라인 청년 드림(DREAM) 취업박람회(https://jejudreamjob.net/)’를 연다. ■ 이번 행사는 제주특별자치도와 고용노동부가 주최하고, 제주상공회의소, 제주산학융합원, JDC, 제주더큰내일센터, 관광레저산업인적자원개발위원회, 제주대학교 미래융합대학이 공동 주관한다. ❍ 이번 온라인 박람회는 코로나19로 급격하게 변하는 고용상황에 대응해 온라인 구인·구직 매칭과 구직 청년들의 취업역량 향상 및 구직기회 제공을 위해 마련됐다. ❍ 특히 엠제트(MZ)세대인 청년들에게 친숙한 확장 가상세계(메타버스) 기술을 적용해 다양한 취업연계 프로그램을 추진할 계획이다. ■ 박람회에는 특성화고 학생 및 청년 채용을 희망하는 도내외 40개 기업이 참여하며, 150여 명을 채용할 계획이다. ❍ 12일간 진행되는 행사에서는 온라인 취업특강, 공기관 채용설명회, 직무탐색 프로그램, 구직자 취업지원, 온라인 화상면접 등 다양한 취업연계 프로그램이 운영된다. - 취업특강은 유튜버 ‘인싸 담당자’가 최근 취업시장 트렌드 변화에 맞춰 「제주청년들을 위한 MBTI 유형별 취업성공전략」을 공유한다. - 공기관 채용설명회는 도내 공기관 인사담당자나 청년입사자가 인재상, 취업 준비 시 고려사항, 근로 혜택 등을 현실적이고 상세하게 설명해 취업준비생들의 궁금증을 풀어준다. - 직무탐색 프로그램은 특성화고 학생들을 대상으로 학과별 컨설팅과 선배와의 간담회를 통해 취업과 학위 성공 비결을 공개한다. ■ 채용 면접은 5월 25일부터 27일까지 3일간 진행된다. ❍ 화상으로 이뤄지는 만큼 구직자는 어디서나 면접을 볼 수 있으며, 필요시 제주고용센터 등 화상면접 장소를 이용할 수 있다. 기업에서도 회사 또는 제주상공회의소 공간을 활용하면 된다. ❍ 이와 함께 구직청년들에게 도움이 될 수 있도록 유관기관 일자리 정보 제공, 이벤트 등도 병행된다. ■ 최명동 제주도 일자리경제통상국장은 “기술 트렌드 변화에 맞게 제주청년들이 혁신인재로 거듭나도록 이번 행사를 기획했다”면서 “청년들은 좋은 일자리를 구하고, 기업은 우수 인재를 찾는 소중한 기회의 장이 되기를 바란다”고 말했다.
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자동차 번호판에 이런 표준이?사람의 주민등록증처럼 차량의 신분을 나타내는 자동차 번호판! 여기에 표준이 숨어있었다는 사실 알고 계셨나요? 전 세계에서 자동차 번호판을 제일 먼저 사용한 나라는 프랑스인데요. 1893년 8월 14일, 파리 경찰은 시속 30km 이상 속도로 달릴 수 있는 차량의 차주 이름과 주소, 등록번호 등을 기재한 철판을 자동차 앞면 왼쪽에 달도록 지시했습니다. 이것이 바로 자동차 번호판의 시초입니다. 1900년부터는 유럽 전역에 이 제도가 시행되면서 전 세계로 자동차 번호판이 확산됐답니다. 초록색 바탕에 흰색으로 지역명과 숫자가 적힌 자동차 번호판을 기억하시나요? 1973년부터 20년 이상 사용된 번호판으로 지금도 종종 볼 수 있습니다. 역사적으로 유일하게 차량등록 지역이 표시된 번호판이었으나 지역감정 유발과 시도 간 전출입 등의 이유로 2004년부터는 지역 표시가 사라지고 ‘10 가’ 와 같은 형식으로 바뀌었답니다. 흰색 바탕에 검은색 문자 표시의 일자형 번호판으로 2006년부터 사용했습니다. 2006년 11월 이전에 제작된 차량들은 길쭉한 판형 번호판을 장착할 수 없어 짧은 판형 번호판과 혼용됐죠. 흰색 번호판도 한차례 변화가 있었는데요. 등록 차량의 증가로 더 이상 새로운 번호를 생성할 수 없어 2019년 번호 체계를 8자리로 개편했습니다. 기존의 8자리 페인트식 번호판에 태극문양 홀로그램을 추가한 번호판으로 위조 및 변조 방지 기능을 더했고, ‘KOR’ 문구를 삽입했습니다. 번호판 앞자리 숫자는 차량의 종류를 뜻하며, 중간 글자는 차량의 용도를 구분해 줍니다. - 운수사업:노란색 바탕, 검정 글씨 - 건설기계:주황색 바탕, 흰색 글씨 - 친환경 자동차:하늘색 바탕, 검정 글씨 - 외교차량:남색 바탕, 흰색 글씨 - 임시 번호판:흰색, 검정 글씨+적색 사선 특히 외교관용 번호판은 색상뿐 아니라 표기도 다른데요. - 외교관용:외교 - 영사용:영사 - 준외교관용:준외 - 준영사용:준영 - 국제기구용:국기 - 기타 외교용:협정, 대표 자동차 번호판의 역사와 표준 이야기 흥미롭지 않나요? 자동차 번호판은 자동차의 신분을 증명하는 만큼 표준에 따라 장착하고 번호가 가려지거나 변형되지 않도록 관리해야겠습니다! [자료제공 :(www.korea.kr)]
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지난해 항공교통 이용객 3636만명…최근 10년 중 최저지난해 항공교통 서비스 이용객은 총 3636만명으로 전년 대비 7.7%, 2019년 대비 70.5% 감소했다. 코로나19 영향으로 최근 10년 중 최저치를 기록했다. 또 지난해 국내선 항공편의 지연율(30분 초과)은 6.7%, 국제선 지연율(60분 초과)은 2.7%로 나타났다. 국토교통부는 이 같은 내용을 담은 ‘2021 항공교통서비스 보고서’를 13일 발간했다. 보고서에는 국적사의 운송실적, 지연·결항률, 피해구제 접수현황 등의 세부 정보가 포함돼 있다. 지난해 국내선 항공 이용객은 3315만명으로 전년 대비 31.7%, 2019년 대비 0.5% 늘어 역대 최고의 실적을 보인 반면, 국제선 이용객은 321만명으로 전년 대비 77.5%, 2019년 대비 96.4% 감소했다. 대형항공사의 여객수송실적은 12.1% 늘고 저비용항공사는 41.3% 증가했다. 이는 저비용항공사가 급감한 국제선 운항 대신 국내선 공급좌석 수를 크게 확대했기 때문이라고 국토부는 분석했다. 또 지난해 국내선 정시율은 92.4%, 지연율(30분 초과)은 6.7%, 결항률은 0.9%로 조사됐다. 국내선 지연율은 전년 대비 2.3%p 높아졌고 2019년 대비로는 5.0%p 낮아졌다. 국내선 지연율은 2017년 12.0%, 2018년 13.4%, 2019년 11.7%, 2020년 4.4%였다. 항공사별 국내선 지연율은 플라이강원이 1.6%로 가장 낮았고 에어서울이 13.2%로 가장 높았다. 지연 사유로는 접속 지연이 77.4%로 가장 큰 비중을 차지했다. 접속 지연 비중은 2017년 91.7%에서 꾸준히 하락하고 있다. 이와 관련 국토부는 항공기 지연운항 개선 TF를 통해 마련된 첫 출발편 정시성 집중관리, 운항 여유시간(1시간) 확보 등 지연 감소방안에 따라 조금씩 감소하는 추세를 보이고 있다고 설명했다. 국내선 결항은 3521건으로 전년 대비 0.05%p 늘었다. 주요 결항사유는 기상에 의한 영향으로, 에어프레미아가 0.37%로 결항률이 가장 낮았고 플라이강원이 2.30%로 가장 높았다. 지난해 국적사의 국제선 정시율은 97.3%로 지연율(1시간 초과)은 2.7%, 결항률은 0.07%였다. 외국적항공사의 국제선 정시율은 96.3%, 지연율은 3.5%, 결항률은 0.21%로 나타났다 국적사의 경우 전체 항공사의 지연율은 전년 대비 변동이 없는 것으로 나타났다. 저비용항공사의 지연율이 늘었으나 국제선 운항편의 92.7%를 대형항공사가 차지하면서 전체적인 영향은 미미했다. 국제선 운항 횟수 감소로 인천국제공항의 혼잡도가 낮아지면서 대형항공사의 지연율은 개선된 것으로 보인다. 외국적항공사 중에서는 지난해 500회 이상 운항한 8개사 중 싱가폴항공이 0.8%로 지연율이 가장 낮고, 델타항공이 3.8%로 가장 높았다. 국제선 결항은 국적사 중 에어서울이 1.45%로 가장 높았으나 결항 건수 모두 기상으로 인한 것으로 나타났다. 외국적항공사는 500회 이상 운항한 외국적항공사 8개사 중 델타항공이 0.27%로 가장 높았다. 국토부는 2023년에 도입되는 새로운 지연 운항 기준을 적용한 인천공항 조사 결과도 보고서에 수록했다. 새 지침 하에서는 활주로의 이·착륙을 기준으로 측정하던 지연 기준을 게이트 출발·도착 기준으로 변경한다. 국내선과 국제선 모두 15분을 초과하면 지연으로 측정된다. 인천공항의 국제선 출발 지연율은 현행 기준으로는 2.1%였지만 게이트 출발·도착 기준으로 변경하면 4.6%로 상승했다. 이는 15분 초과 60분 이내 이륙한 항공편이 많았기 때문으로 분석됐다. 한편, 지난해 한국소비자원에 접수된 항공 관련 피해구제 접수 건수는 484건으로 전년 대비 약 81% 감소했다. 코로나19 장기화로 국제선 운항 횟수와 이용자 수가 감소했기 때문으로 국토부는 분석했다. 피해유형별로는 팬데믹 장기화에 따른 항공권 계약해제 및 환급 요구 사례가 대부분이었다. 취소·환불위약금 관련 피해가 407건(84.1%)으로 가장 많았으며 지연·결항 피해가 30건(6.2%)으로 뒤를 이었다. 이용자 100만명 당 피해구제 접수 건수를 환산하면 국적사는 3.3건, 외항사는 187.0건으로 집계됐다. 국적사 중 티웨이항공이 4.8건으로 가장 많았고 제주항공이 1.5건으로 가장 적었다. 항공이용 시 발생한 피해는 항공사, 한국소비자원(☎1372), 공항공사, 국토부 등을 통해 문의 또는 접수할 수 있다. 항공사와 상호협의를 통한 합의, 한국소비자원 소비자분쟁해결기준 등을 통해 피해구제를 받을 수 있다. 심지영 국토부 항공산업과장은 “최근 단계적 일상회복으로 항공 수요가 점차 증가하고 있는 만큼 ‘2021 항공교통서비스 보고서’가 항공교통 이용자들의 항공사 선택에 도움이 되기를 바란다”며 “앞으로도 항공사 정시율, 항공서비스 이용 시 정보제공 강화, 시의적절한 서비스 정보 공개 등 항공교통 이용자 서비스 제고에 주안점을 둔 정책을 추진하겠다”고 밝혔다. 보고서는 이날부터 국토부 누리집(www.molit.go.kr)에서 누구나 확인할 수 있다. [자료제공 :(www.korea.kr)]
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