해양경찰청(청장 김종욱)은 “2024년도 예산안을 1조 8,927억 원으로 편성하였다.”고 29일 밝혔다.
해양경찰청에 따르면, 2024년도 예산안은 올해(1조 8,108억 원) 보다 819억 원(4.5%) 증액되었으며, 세부적으로 인건비 9,509억 원, 기본경비 487억 원, 주요사업비 8,931억 원 등을 각각 편성하였다.
2024년도 예산안은 정부의 건전재정 기조 아래 해양경찰청의 추진 목표인‘기본에 충실하고 현장에 강한, 국민의 해양경찰’을 실현하기 위한 재원을 반영하였다.
분야별로 살펴보면, 해양 안전망 구축 1,154억 원, 해양주권 수호 5,602억 원,해양 치안질서 확립 184억 원, 해양환경 보전 159억 원, 현장 근무자 지원및 환경개선 1,219억 원 등이 반영되었다.
우선 「해양안전망 구축」 분야에 있어서는 노후 카모프 헬기 1대 교체, 신형 연안구조정 2대, 신형 구조대 구조정 설계, 노후 V-Pass 송수신기 교체 등의 예산이 반영되었다.
또한, 해양경비력 증강을 위해 「해양주권수호」 분야에 서해전력증강 3000톤급 경비함 1척, 노후 100톤 경비정 10척 교체, 해상용 드론 15대 등을 반영하였고, 「해양환경」 분야에는 대형 화학사고 대응을 위한 다목적화학방제함 1척을 반영하였다.
특히, 최일선 현장에서 국민의 안전을 지키고 있는 근무자의 안전과 환경개선을 위해 노후 파출소 환경개선, 노후 함정의 침실과 취사장 등 시설개선과 매트리스 위생관리, 함정근무자 특수건강검진 항목 확대, 구조대 잠수장비 확충, 특공대 훈련시설 개선 등의 예산을 반영하였다.
해양경찰청 관계자에 따르면, “2024년도 예산이 최종 확정되면 해양안전,해양치안 등 각 분야에서 대응 역량이 한층 더 강화될 것으로 전망하고 있으며, 이를 통해 국민에게 더욱 높은 해양 치안 서비스를 제공할 수 있을것으로 기대한다”고 전했다.
한편, 해양경찰청 2024년도 예산은 국회심의 후 12월 초에 최종 확정될 예정이다.
Ⅰ | | '24년 예산안 총괄 |
□ ’24년 예산안 : 1조 8,927억원(올해 대비 819억원,4.5%증액)
○ 올해 대비 인건비는 422억(4.6%)증액된9,509억, 기본경비는 28억(6.0%)증액된 487억이며, 주요사업비는 369억 증액된8,931억(4.3%)
< 2024년도 해양경찰청 정부예산안(단위:억원)>
구 분 | ’23년(A) | ’24년(B) | 증감(B-A) | 증감율(%) |
계 | 18,108 | 18,927 | 819 | 4.5 |
인 건 비 | 9,087 | 9,509 | 422 | 4.6 |
기 본 경 비 | 459 | 487 | 28 | 6.0 |
주요사업비 | 8,562 | 8,931 | 369 | 4.3 |
Ⅱ | | '24년 예산안 편성 세부 현황 |
???? 인건비 : 9,509억원(올해 대비 422억원 증액,4.6%↑)
○ 공무원 기본급 인상분(2.5%), 내년도 정원증가분(96명)반영
‣기본급 2.5% 인상에 따른, 봉급(184억원), 초과근무수당(100억원), 정근수당(16억원), 명절휴가비(10억원) 등 급여 연동액 반영 ‣정원증가 소요 96명분 증액(13,302명 → 13,398명) |
???? 기본경비 : 487억원(올해 대비 28억 증액,6.0%↑)
○직원복지 확대, 현장임무강화, 조직역량발전 등 예산 증액 반영
‣직원복지확대(7.8억) : 비현업 건강검진비 지원(4.2억), 체력단련시설 개선 (2.5억), 맞춤형복지비․생일쿠폰 증액(0.4억), 순직경찰관 장의비용 증액(0.3억) ‣현장임무강화(10.4억) : 공공요금 증액(3억), 특근매식비 증액(2.6억), 소속 기관 유지보수비 증액(4.5억), 시설장비 점검용 차량 지원(0.2억) ‣조직역량발전(2.5억) : 정책부서 운영비 증액(1.3억), 미래발전 연구용역 증액 (1억), 직제신설 운영비 증액(0.2억) |
???? 주요사업비 : 8,931억원(올해 대비 369억원 증액,4.3%↑)
○ (해양 주권수호 및 안전망구축)함정, 항공기 등 신규증강 및 노후대체
‣ 함 정 : 서해전력증강 3,000톤 신규 1척(11.8억), 노후 100톤급 함정 10척대체(97.4억), 대형 화학방제함 1척(7.4억), 고속단정 7대(8.9억) ‣ 항공기 : 노후 카모프 교체 1대(32억), 드론 16대(7.5억) ‣ 구조정 : 파출소 연안구조정 2척(7.6억), 구조대 구조정 설계(2.0억) ‣ 시스템 : V-Pass 노후 송수신기 교체(16.2억), VTS 노후 레이다 14대 및 시스템 개량(14.8억), VTS 음영구역 1개소 레이더 추가(0.6억) |
○ (현장근무자 지원)함정, 파출소, 구조대 등 현장임무수행 지원
‣ 함 정 : 노후함정 시설(침실, 취사장 등) 개선 (2.8억↑, 0.9→3.7억), 함정 메트리스 관리(5억), 함정 로프(1억↑, 3.8→4.8억), 레이더 교체(2.6억), 함정근무자 특수건강검진 확대(6.3억↑, 3.6→9.9억) ‣ 파출소 : 노후 파출소(21개소)환경개선(14.9억), 구조 잠수복(0.8억), 노후 순찰차 36대 교체(4.2억↑, 13.7→17.9억) ‣ 구조․특공대 : 구조대 잠수장비 확충(8.8억), 특공대 훈련시설 환경개선(15.4억) ‣ 함정․항공정비 : 함정 주기관 정비(15.2억↑, 379.5→394.7억), 서부정비창 필수장비(83.2억), 항공 조명탄(20.9억), 항공기 정기검사및 장비 교체(31.8억) |
○ (미래 투자) R&D, 정보화사업, 정책연구 등 조직 미래발전 투자
‣ R&D : 다종정보 융합 선박식별 기술체계 개발(13억), 임무현장 대응능력 강화를 위한 과학기술 기반 맞춤형 실용 장비개발(11억) ‣ 정보화사업 : 해양오염사고의 체계적 대응을 위한 통합지원시스템 구축(3억), 함정․항공기․차량 등 통합 장비관리시스템 구축(2억) ‣ 정책연구 : 조직 발전을 위한 정책연구개발(0.8억↑, 3.4→4.2억) |
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